2007年12月22日 星期六

冬至屎踹達三芝巴拉卡行

因為是約早上十點半紅樹林站會合,所以老婆一早七點就起床梳妝打扮。弄到九點整,總算可以出門了。於是跨上愛車,一路往紅樹林站急馳而去。

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今天老婆選的是大青號,我選的則是很久沒騎的屎踹達─小史(因為想說今天是休閒騎)


才騎到快到洲美橋時,露露醬就打電話來。說天色很黑,她怕下雨。然後講了一個很怪的理由,說他要騎義傑的車,怕下雨後回家要擦車,她不會擦。所以不能去。(切~~~ 妳根本就是懶得出門對不對?)

到了關渡站時,打電話給Jesse。這傢伙居然一整個在睡懶覺,還是我叫醒他的。當場我們立刻達成「完全放鳥」的狀態了。

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看老婆的臉色就知道,相當的不爽啊

也沒有辦法,只好我們兩個往三芝而去了。

從北新路一路騎過去,覺得小史還蠻好騎的,騎起來並不累。不禁興起騎小史上巴拉卡的念頭。

在問了路人後,很快地找到了煙燻小站的地點,這時才剛過12點。比我們訂的一點鐘要早了很多。而且最重要的是─完全沒有下雨(露露醬,懶得出門就不要找藉口啊)。

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山裡的風景很美啊

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騎小史長征40公里來吃這餐,希望不要讓我失望啊

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露露醬,有圖有真相啊。妳看不但沒下雨,還出太陽啊,影子清楚的咧

在跟小姐說我們訂的六人,只會來兩個人後。小姐馬上幫我們找到位置坐。

煙燻小站的食物蠻好吃的,詳細介紹請看三芝煙燻小站食記這篇。不過因為我們只有兩個人,所以那些超大份的拚盤組合都不能吃,氣死我了。

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我們隔壁桌這個像山一樣的沙拉,後面的小姐也很吃驚地在照相

吃完這頓好吃的一餐後(哼!那些放我們鳥的。我詛咒你們一輩子都吃不到的啦)。就又要重新出發回家了。

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老婆好像很擔心之後的路途,一副心事重重的樣子呢

本來的行程是去三芝喝個咖啡後,再繞北海岸回家。不過我騎過北新路後,覺得我騎小史應該也有能力上巴拉卡。問了老婆後,我們就一齊走原路回去了。

沒想到回程居然更難騎。才剛從煙燻小站出發要接回101縣道時,馬上就遇到了一個要下來牽車的陡坡。因為小史是單速的,沒有檔可以換。它的設計根本沒有辦法站起來騎,然後踩又踩不動。真的只能下來牽車了。好久沒有坡讓我下來牽了啊,馬上受到第一個打擊。

要上101縣道的北海福座前有一個比較陡的坡,我本來跟著老婆騎,後來發現老婆速度慢,我這樣會沒有慣性,反而更難踩,所以就加速爬上去。結果快到比較平的地方時,真的是咬牙切齒的硬ㄍㄧㄥ上去的。想說這坡也不算很陡,怎麼會這麼難騎啊?當場受到第二次打擊。


想了一下就知道,因為單速車要上坡,就只有拚肌力一個方法,就算騎再慢,要把我含車子共八十幾公斤的重量推向上,都至少要爆發出那麼多力量。踩得慢只有讓
腿力多出一點點恢復的時間。可是太慢時,在兩腿輪流下踩時,會出現施力的空檔,到時很難爆發出下壓的肌力,就會更難騎。然後小史的構造又不能抽車,讓身體
重量去幫忙下壓,這更是雪上加霜。

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我就是在那個險降坡牌子後的坡受到自信心的摧殘,想說這坡度也還OK啊。為什麼會這麼難騎

回到101甲的入口前,我已經不大敢上去了。就跟老婆說:「山上的雲層好厚啊!好像會下雨啊,要不要就回去了?」

沒想到老婆雖然沒騎過巴拉卡公路,勇氣卻比我強多了。她就說:「山上有人下來了啊,你問他吧,沒下雨就上去啊。」結果那位車友的答案果然是沒下雨,這下只好為了面子,硬著頭皮上了。

騎上了101甲,嗯嗯,還好沒有之前那幾個坡陡,感覺還算輕鬆。就慢慢地跟著老婆一圈一圈的踩上去了。

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老婆說每三公里她要休息一次,所以這是第一個休息點

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結果到了五公里處,老婆就說要休息第二次了 XD

 

騎啊騎的,到了六公里多的時候。山上開始起了大霧。我想這是騎進了雲層吧。一片白茫茫的,讓四周景色和我之前來的時候完全不同。

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在七公里處再度休息,順便補充飲水

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老婆往雲中駛去

過了6.5公里後,我感覺是愈來愈難騎了。然後每踩一下,大齒盤和皮帶都不停的發出慘叫。彷彿我每踩一次,它都在跟我抗議:「我是設計來都市通勤的,不是用來爬坡的啊。」

這是因為3.2的大齒盤和五通是塑膠製的,用這麼大的力量往下踩時,它會稍微變形,以至皮帶的齒沒有辦法很準確的咬合進去,所以才會發出噪音。我想這樣多少會損失掉一些效率。5.0改成金屬,這方面應該會改進不少。

然後愈來愈難踩的原因也很簡單,因為一直在重踩的結果就是拚肌力,肌力的衰退比心肺容易多了。所以很明顯地,我會愈來愈力不從心。

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本來跟老婆說到于右任墓再休息,可是老婆說她對于右任一點興趣都沒有,所以就在這裡拍于右任墓的涼亭。山嵐一陣陣的飄過來

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終於到了大屯自然公園,單速車騎慢更累,這次真的有累到

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你看天氣這麼好,晚霞這麼美。是誰說會下雨放我們鳥的啊 >"<

最後一個坡終於騎上來到了二子坪,真是爽快啊。大屯山助航站今天當然仍然是不合適啊,所以就拍拍照準備下山了。

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老婆妳的毅力真不錯,有沒有佩服自己啊

本來要準備下山了,結果老婆說第一停車場那裡有一個領角鶚穿越的牌子。她以為等下會循原路回去,所以剛剛沒拍。她無論如何都要拍一張...........所以我只好再下去一次,拍完再騎回來一次。嗚~~做人家丈夫的人真是辛苦啊  ~^^~

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不知道為什麼老婆這麼甲意這塊牌子

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月亮要出來了

反正接下來就是下山了,原本以為會很快樂的一路向下滑。結果居然沒騎多久,老婆的大青號就爆胎了。

以前出門都會帶補胎用品,沒一次有用上。這次沒帶就遇上了爆胎,莫非定律果然準啊  Orz

一路往下牽都攔不到計程車,正在憂心時,就看到公車總站了。還好我們騎的是折疊車,而且出門時也有帶攜車袋。所以老婆就折一折坐上車了。

我則是騎著小史繼續下滑,到了士林捷運站和老婆碰頭後,就在那附近找到一家自行車行修理。結果居然在車店裡,碰到老婆七八年沒見到的以前同事,這還真是有夠巧的。

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老婆和以前同事 

車店生意太好,等修車等到都快餓死了。所以在承德路上找了家金春發牛肉店吃飯。可能是太餓了吧,我覺得還真的很好吃。

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 1897年創立的,嘖嘖,嚇死人
 

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牛肝湯很好吃,牛肝很嫩

回到永和都好晚了。因為小史沒有碼表,今天這樣不知道騎了多遠,我想應該有破百吧。呼!還真是有點小累。

2007年11月30日 星期五

ATP網賽高雄加油行第一天

11/17這一天,一早起來就和老婆趕緊收拾行李,開車南下,為的就是這天要到高雄幫盧彥勳加油。

巴薩特比霍有十一歲了,當初是買中古車的。雖然外表不是那麼好了,性能還是很好,坐起來也很舒適。雖然油耗高一點,但我從來沒有後悔把他帶回家。

因為出門有點晚,加上又去台中逛了一圈,然後在高雄下錯交流道,又迷了一點路,到陽明球場時都下午四點半了。進到球場時已經下午五點了,不過剛好盧彥勳的比賽正要開始。反正其它選手的比賽,我也不是太有興趣看,所以算是剛好啊(摩亞大人語:「難道這就叫躬逢其盛嗎」)。

Rendy賽前練習發球中

 

一進去馬上就看見李昆霖在耍白痴中,不過姑且看在人體彩繪有創意,夠噱頭的份上,還是幫你們拍張照片吧。

發現大家都很恰如其分地扮演好每個字母的角色

這一場Rendy的對手是菲裔美籍的老手Cecil Mamiit,他目前雖然排名很低,不過以前也曾經是排名百名內的好手,不容小覷。


Mamiit的發球英姿

不過一開賽,盧彥勳馬上就掌握了攻擊的主動。兩個人回擊的球速明顯有一段差距,很快的就以 6:1把第一盤拿下了。Rendy的反手回擊
強力的正手抽球,力道大到腳都離地了


第一盤結束後,Mamiit與主審在爭論邊線球是否出界的問題

不過Mamiit不愧是經驗豐富的老將。第二盤馬上調整戰術,站位離底線很遠,把節奏拉慢。並配合切球做出節奏的變化,所以

2007年11月29日 星期四

民和巷山上探險

11/26 這天,上網時看到Aska也在線上,他找我第二天一齊去樹林後山騎車,想要來個大同山大棟山雙越嶺。二話不說,馬上就答應了。
 

結果星期天一覺睡到快中午,等吃完飯整理好,要出門時,都差不多一點半了。要上城林橋時又小迷了一點路,所以和Aska出發時,都差不多是14:20了。

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雖然認識很久了,可是這是第一次和Aska一齊騎車呢

一路跟著Aska騎,Aska騎車習慣和我不同,他齒比都用比較輕,迴轉速拉很高。我應該也要學這種騎法才對。很快地到了民和巷(其實我是事後才知道這叫民和巷的....Orz)。接下來就開始爬坡了。

民和巷真的有點荒凉,如果不是有人帶,或是附近居民,你絕對不會想要騎上去的。一騎進去,才幾百公尺,剛剛城市裡的喧鬧就全拋在身後,彷彿已經進到另一個世界了。

一開始的坡就有點硬,比上上星期去騎的巴拉卡要陡,不過我還應付得來。很快地,就看到前面出現了少林寺........囧 。

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有圖有真相,真的是少林寺耶

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居然還有練功房

Aska跟我說這條路雖然小條,可是有不少車友常在這裡練車,不過這天沒遇到什麼車友,只碰到三個小朋友騎著大賣場車努力地向上爬坡。小朋友的爸爸在後面開車跟著。因為他們速度都不快,我就超越他們繼續往前。

這種年紀的小朋友的肌力都尚未發展完成,騎這種爛車爬這種不算輕鬆的上坡,居然能騎到這種速度,其實我心裡是很佩服的。

到了一個髮夾彎轉角處,風景相當不錯,有一座涼亭,我就停下來休息一下,等Aska來了。

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Aska來了


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小朋友們也到了

在這裡和小朋友的爸爸聊天才知道,兩個小男生,一個是哥哥,一個是表哥,女生是三個人裡年紀最小的。這位爸爸其實也是資深車友,這天早上七點多時就已經來這裡騎過一趟了,下午再陪三位小朋友來練車。
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在涼亭時爸爸告訴我們,往上走到叉路時,就會看見一個穿黃內褲的阿伯(囧.......居然可以用人來當路標),如果繼續直走,就可以到老樹,風景相當的好。那裡Aska也沒有去過,所以我們就決定去看看囉。

因為到老樹好像不遠了,所以我決定小飆一下,用比之前較重的齒比往前跑了。開始變陡後,就直接站起來抽車解決。

結果在抽車時換檔好像不是個好主意,後變居然卡住了,當場就動彈不得,只好停下來排除。

我本來以為早就把那些小朋友們遠遠地甩開到很遙遠的地方,應該他們還要很久才會出現吧。沒想到我還在弄變速器時,居然看見小妹妹就這樣繞過山邊的彎,出現在我視線內,真是嚇我一大跳。

故障排除後,一路向上。很快就看見剛剛Aska及爸爸跟我說的人體路標─黃內褲伯.......囧rz。

這個路標真的太明顯了,而且據說他一整年都是這樣穿著一條黃內褲,真是奇怪,都不會冷的啊。
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民和巷著名地標─內褲伯

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內褲伯家的風景超棒啊

我和爸爸及內褲伯聊著聊著,過了一陣子,小妹妹和Aska就出現了。小妹妹真的是太強了,如果我們的車交換騎,搞不好我會輸她也不一定。未來的女國手啊。DSC-0019_580x435
小妹妹騎大賣場雙避震車上到這裡,了不起啊
 
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Aska也馬上到了

在這個叉路處和內褲伯喇賽了一會兒,看到一個騎公路車的車友,一路不停地抽車上來,往老樹而去。真是猛,嘖嘖!我腿傷已經好了,應該不要再繼續耍廢下去,該是要重新鍛練才對。

上到老樹,眼前的風景果然讚啊。我的文字寫得也不好,就不多寫,用照片來說明吧(可是我照相技術也不好......Orz)。

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三台愛駒 

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在此等待哥哥和表哥上來的小妹妹(兩位均掛點在半路上推車了)

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有步道可以爬上來
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老樹說明 

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老樹,後面還有石子路步道,似乎是條off-road的路線

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這張是Aska相機拍的,我很喜歡

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要下去時看見彩虹 

回到內褲伯處,轉向另個叉路後爬上另一個坡後,都是很快樂的路。中間看到一個好像沒蓋完,廢棄的廟。整個廟都是黑的,很像打Game時魔王住的地方一樣。

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旨雲宮 

到了和東和巷交叉口的地方,Aska說左轉是雙越嶺的正確路線,都是緩坡,右轉東和巷就要下山了。我看這個轉角好陡,就說要下去騎上來,叫Aska幫我拍張我在陡坡抽車的照片。

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準備上來了,照片看起來還真白痴

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好陡哦,路又小條,車又一台一台一直連續下來,害我都起步不了 

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結果因為沒有慣性,加上坡陡,居然都站不起來抽車,花了好幾分鐘拍這些白痴照片的意義不知何在....Orz

回到東和巷交叉口後,往剛剛Aska說的「緩坡」繼續前進。才騎沒多久我就發現被騙了。幹!這大概是我這輩子騎過最陡的坡了吧,比剛剛東和巷那個髮夾彎還陡,也比我之前練的鳳凰社區上慈雲寺那裡還陡。而且又長,大概有八九百公尺那麼長吧。大青號(F20-T3)買來後,第一次用到最小齒比,時速居然只有4.X公里,跟走路差不多,真想邊騎邊飆髒話。
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變態陡坡又臭又長。騎到這裡時我心想:「不行了,前面不知道還多長,我一定要休息」,所以就停下來了。不過這時其實離頂峰已經沒很遠了

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農道才會有這種莫明其妙的陡坡

上到最頂後再下去一點點是虛空禪寺,這是間很小的禪堂,外表一點都不富麗堂皇,禪寺裡一直傳來頌經的聲音,面對美麗的山景,真的有不知置身何處的感覺。DSC-0057_580x435
虛空禪寺正門,很像普通的房子

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Aska在令人虛脫的虛空禪寺

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從禪寺下去時,Aska帶錯了路。如果要雙越嶺的話,應該是下去一點點後,再右轉越過山頂。結果我們一路向下,跑到了兔坑產業道路。Aska說如果走台一線再回去,還是可以雙越嶺。可是我們多繞了這麼一大段,浪費了很多時間。所以時間有點太晚,不適合雙越嶺。所以就跟著Aska回到樹林,我再自己回永和了(回永和時又小迷了一點路,我還真是路痴)。回到樹林時,居然看見之前碰到的那個爸爸,開車載著三個小朋友和車,也回到了樹林。還真是有緣啊。這樣子一天騎了53公里,還不錯的路線,下次可以再來玩。

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要雙越嶺的話,就應該在碰到這個忠恕道院前就翻到另一邊去下山才對

 

延伸閱讀:樹林後山冒險

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